IDC报告预测:今年中国新能源汽车销量将达116万辆,未来五年复合增长率...
IDC报告预测：2020年中国新能源汽车销量约为116万辆 ，2025年将达到约542万辆 ，未来五年复合增长率预计为36% 。2020年销量预测与短期趋势IDC预计2020年中国新能源汽车销量约为116万辆，略低于2019年实际销量（16万辆） 。根据中国汽车工业协会数据 ，2020年1-10月累计销量为90.1万辆 ，10月单月销量为16万辆。
充电桩建设提速但缺口仍存：2022年以来充电桩建设明显提速，截至2024年底全国保有量达12875万台 ，同比增长411% ，车桩比下行至4：1 。
IDC发布2020-2025年中国新能源汽车市场销量及增速预测，中国新能源汽车市场将迎来强劲增长 。2020年，我国新能源汽车销量约为116万辆。 2021-2022年 ，受益于疫情后车市回暖以及财政补贴期延长 ，新能源汽车销量将大幅增长；回落到更稳定的增长水平；到2025年，新能源汽车销量将达到约542万辆 。
市场增长：我国新能源汽车持续增长 ，年产销量不断创下历史新高 。中汽协预测未来五年中国新能源汽车销量的复合增长率将达到40% ，2020年全球新能源汽车的渗透率仅为4%，随着越来越多国家禁售燃油车 ，未来全球新能源汽车渗透率达到及超过50%将是大概率事件。
新能源汽车市场与动力电池技术趋势市场高速增长：根据国家能源局《能源发展“〖Fourteen〗、五”规划》 ，2025年我国新能源汽车保有量将达2500万辆，产值超3万亿元。在政策和市场双重驱动下 ，新能源汽车市场持续高速增长 ，动力电池成为投资热点 。
2026年汽车销售预测
年中国汽车销售预测整体呈微增态势，国内销量预计达2820万辆 ，新能源汽车与海外市场表现突出 ，但行业竞争加剧 、增速放缓成为核心特征 。整体市场规模与增速 国内汽车销量：车百会理事长张永伟预测2026年国内汽车销量约2820万辆，同比微增2%，增速远低于2025年1-11月的7%。
年中国汽车销售预计呈现增速放缓 、结构优化特征 ，出口与智能化成为核心增长动力 ，新能源汽车出口增速显著高于整体市场 。整体市场增速放缓，结构优化2026年中国车市将从高速增长进入成熟期 ，整体增速放缓 ，但市场结构将进一步优化 。
在叠加去年对于今年销量的透支，行业普遍会认为2026年的车市增速将放缓 ，诸多机构给出了悲观的预期 ，近来，相关预测指出2026年国内市场预计全年销量仅微增2% ，但与此同时新能源车渗透率将突破57%。 所以说 ，对于2026年的车市，有负面情绪 ，也有部分积极的预期 。
新能源增长20%!中汽协2024年产销预测
中汽协预测2024年我国新能源汽车销量将达1150万辆左右 ，同比增长20% 。2024年汽车市场整体预测 中国汽车工业协会副总工程师许海东在2024中国汽车市场发展预测峰会上发布了对2024年汽车产销的预测。中汽协预计，2024年我国汽车总销量将达到3100万辆，同比增长3% 。
年中国新能源汽车全年销量预计超1300万辆 ，具体数据因统计口径不同存在差异 。根据中汽协发布的数据 ，2025年1-10月中国新能源汽车累计销量为1293万辆，同比增长37%。这一数据反映了前10个月市场的强劲增长态势 ，若按此增速推算全年销量 ，结合11-12月的销售旺季效应，全年销量有望突破1300万辆 。
中国2025年1-10月新能源汽车总销量为1293万辆 ，同比增长37% ，产销均保持快速增长态势，其中10月销量占比首次突破50% 。
全年增幅预测：中汽协预测 ，若海外疫情不爆发且供应链节奏回升 ，全年汽车产销量增幅将在2%-4%之间，但不会超过6%。1-8月累计产销同比分别增长19%和17% ，但后四个月增长空间受芯片限制。
年 ，新能源汽车产销累计完成1666万辆和1649万辆，产销量再创历史新高，同比分别增长29%和22% ，连续十一年位居全球第一 ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49% 。在新能源汽车主要品种中，与2024年相比 ，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长 。
2025年我国汽车产销量 、产销总额预测
〖壹〗 、汽车整体销量预测根据工业和信息化部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》 ，2025年我国汽车销量目标为3230万辆左右，同比增长约3%。这一数据反映了行业对市场需求的综合判断 ，旨在通过政策引导和产业升级实现稳增长目标 。
〖贰〗、一是规模优势持续巩固 ，全球领跑地位稳固 。我国汽车产销已连续三年站上3000万辆台阶，全年产销分别完成3451万辆和3440万辆 ，同比分别增长4%和4% ，连续17年稳居全球汽车产销第一大国地位，为全球汽车产业增长提供核心动力。二是新能源汽车渗透率逼近50% ，电动化转型成效显著 。
〖叁〗 、年中国汽车总销量超3400万辆 ，创历史新高，新能源汽车销量约1600万辆，出口有望突破700万辆整体销量表现 总销量：2025年我国汽车产销量双双超3400万辆 ，创历史新高（中国经济网-《经济日报》）；中汽协预测全年总销量达3290万辆 ，同比增长7%（每天经济新闻） 。
〖肆〗 、具体来看，2025年12月 ，汽车产销分别完成326万辆和322万辆 ，环比分别下降7%和6%，同比分别下降1%和2%。2025年 ，汽车产销累计完成3451万辆和3440万辆 ，同比分别增长4%和4%，产销量再创历史新高 ，产销规模连续3年保持在3000万辆以上 。新能源汽车依然保持快速增长 。
2026年新能源汽车销量预测
〖壹〗、新能源汽车销量增长约10%乘联分会秘书长崔东树预计 ，2026年新能源汽车销量将保持约10%的增长。这一增速虽低于前几年的爆发式增长，但仍显著高于传统燃油车市场 ，表明新能源汽车在政策支持、技术成熟和消费者接受度提升的推动下 ，将继续占据市场主导地位 。
〖贰〗 、年车企销量目标整体呈现“新势力激进 、传统车企稳健 ”的特点，超13家车企合计目标达3200万辆，接近中汽协预测的2026年国产汽车总销量容量 。
〖叁〗、从数据对比来看 ，2025年新能源汽车销量已达1649万辆 ，在此基础上，预计2026年将保持增长 ，同比增长12%。这种增长态势表明新能源汽车在汽车市场的地位愈发重要 ，并且正在逐渐成为汽车市场的主导力量。
〖肆〗 、多家车企已公布2026年销量目标，传统车企以稳健增长为主 ，新势力展现激进扩张态势 ，吉利汽车以345万辆暂居已公布车企之首 。
比亚迪2025年11月销量
年11月全球车企销量排名中，比亚迪第铃木第日产第八 ，具体数据及分析如下核心排名数据（2025年11月全球车企销量TOP10） 比亚迪：以436万辆销量位居第三（部分统计口径显示断层领跑） ，海外出口突破13万辆创历史新高，新能源车型占比超90% 。
具体分析如下：比亚迪11月单月销量达402万辆 ，1 - 11月累计超418万辆 ，稳居中国品牌第一，从其销量规模来看，在全球排名预计会保持前列。铃木11月全球销量为223万辆 ，1 - 11月累计约2977万辆 ，且印度市场贡献超60%，综合这些数据推测其排名预计在第六左右 。
年11月比亚迪各车型销量情况如下：乘用车整体：当月乘用车累计销售474921辆 ，其中EV车型与DM车型销量近乎持平 ，EV车型销量为237540辆，DM车型销量为237381辆 。海洋网：11月销量达233431辆 ，旗下7款车型中有6款月销破万。
年11月全球汽车销量榜显示 ，中国 、丰田、比亚迪分别位列国家 、品牌销量榜首，亚洲市场表现强劲 ，欧洲 、南北美市场分化显著 。国家销量排名中国以349万辆的销量稳居全球第一 ，同比增长4%，1-11月累计销量达3117万辆 ，展现出强大的市场韧性 。
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